2004年3月27日物流師考試真題
時間:2015-11-26 09:11
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2004年3月27日物流師考試真題
物流師考試真題:w七、案例分析題: w案例1
w2000年下半年,由某地三九物流公司和英和物流公司找到某第三方物流公司,請該公司作為他們的“二級代理商”為其代辦某化工有限公司的鐵路、公路運輸?shù)任锪鳂I(yè)務(wù)。獲此信息后,該公司認(rèn)為此項目本公司就能勝任,不應(yīng)坐失良機,應(yīng)抓緊時間去投標(biāo)。于是該公司立即起草自薦信函,并通過郵政寄發(fā)給某化工有限公司,希望能直接為他們提供物流服務(wù)。然而此時,該化工有限公司的物流代理招標(biāo)工作已進(jìn)入了第三輪。早在第一輪招標(biāo)時就有13家國內(nèi)外物流管理和物流實體公司參與競標(biāo),其中有9家進(jìn)入第二輪競標(biāo);第二輪以后只剩4家企業(yè)闖入第三輪。上述的英和公司則幸運過關(guān),進(jìn)入第三輪。英和公司為了取得此輪競標(biāo)的勝利,才找到該公司作為其合作伙伴。
w作為物流實力雄厚并擁有豐富物流實踐經(jīng)驗的第三方物流公司,雖然做出了迅速反映,及時地起草了自薦信函,但最終還是失去了這次機會。
請回答下列問題:
w1) 分析此公司競標(biāo)失敗的原因;
w2) 如何才能避免上述情況的再次發(fā)生。
參考1:
1)信息系統(tǒng)缺失;
2)信息流的滯后;
3)決策層的判斷失誤;
2、
1)信息系統(tǒng)的改善;
2)信息流的管理;
3)信息在物流管理中的地位和作用;
案例2
w 2001年3月25日某百貨公司通過海爾網(wǎng)站的電子商務(wù)平臺下達(dá)了55臺商用定單,定單5000571。海爾物流采購部門、生產(chǎn)制造部門同時接到定單信息。在計算機系統(tǒng)上顯示出商用空調(diào)事業(yè)部的缺料情況;采購部門向壓縮機供應(yīng)商發(fā)布網(wǎng)上定單;配送部門(根據(jù)配送單)四小時送料到工位。
w 3月30日海爾完成了55臺商用空調(diào)的生產(chǎn),并在當(dāng)天配送給用戶。海爾完成客戶定制定單只用了5天。
w請分析:
w(1)海爾企業(yè)內(nèi)部物流的一體化運作情況;
w(2)分析海爾物流與社會物流的關(guān)系。
w參考答案(1):
1、基于信息系統(tǒng)(MRP)的系統(tǒng)管理分析
2、總結(jié)廠內(nèi)的物流流程;
3、向JIT的管理發(fā)展的建議——看板管理的應(yīng)用;
(2)
1、解釋社會物流的定義
2、海爾物流的價值和評價
3、海爾物流對社會的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益產(chǎn)生的作用;
2004年5月16日物流師資格認(rèn)證考試
w 2003年某月,某行業(yè)協(xié)會屬下的17家供貨商聯(lián)合向家樂福發(fā)難,要求家樂??车裟承┎缓侠硎召M,否則他們將集體撤離家樂福。雙方的談判不歡而散。該行業(yè)協(xié)會說,一些供貨商由于家樂福的高額進(jìn)場費而造成虧損。隨后,來自北京、南京等地的部分供貨商聲援這家行業(yè)協(xié)會,家樂福面臨四面楚歌。
形成對比的是,世界最大的零售商沃爾瑪對國內(nèi)供貨商一般只收幾百元作為所謂的“進(jìn)場費”,而且6月沃爾瑪?shù)奖本╅_店時,向供應(yīng)商公開承諾免收進(jìn)場費。沃爾瑪給人們留下印象最深的是它的整套先進(jìn)、高效的物流和供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。沃爾瑪?shù)墓芾砟J揭呀?jīng)跨越了企業(yè)內(nèi)部管理和與外界“溝通”的范疇,而是形成了以自身為鏈主,鏈接生產(chǎn)廠商與顧客的全球供應(yīng)鏈。其創(chuàng)始人山姆?沃爾頓有句話說:“供應(yīng)鏈制勝的關(guān)鍵——永遠(yuǎn)都要比對手更好地控制成本”。 請回答下列問題:
w1) 試剖析家樂福收取高額進(jìn)場費的原因,并分析沃爾瑪采取免費進(jìn)場的有效手段。
w2) 請你為家樂福設(shè)計改進(jìn)方案,以保持其與供應(yīng)商的合作。
參考(1):
家樂福收進(jìn)場費分析:
1.自身擁有的優(yōu)勢;
2.將物品的儲存成本,運作成本及利潤轉(zhuǎn)移;
3.資金流的風(fēng)險轉(zhuǎn)移;
沃爾瑪免收進(jìn)場費的分析:
1.本身擁有的先進(jìn)的物流和供應(yīng)鏈管理手段
2.減輕了鏈條上游的經(jīng)營壓力,創(chuàng)造更多的供應(yīng)源;
3.數(shù)量的充足降低了單位的物流成本;
4.加快了貨品的流通速度和規(guī)模;
5.資金流的規(guī)模和速度隨著加大和加快;
(2)設(shè)計:
1.采取方法重新密切與供應(yīng)商的關(guān)系;
2.運作過程中改善物流的運作成本,優(yōu)化服務(wù)流程;
3.對客戶的服務(wù)改善,以增加供應(yīng)鏈下游的活力;
2.“大眾包餐”是一家提供全方位包餐服務(wù)的公司,服務(wù)分為:遞送盒飯和套餐服務(wù)。通常每天都有顧客打電話來訂購盒飯,但由于設(shè)施等原因,“大眾包餐”要求顧客只能在上午10點前電話預(yù)訂,以便確保當(dāng)天遞送到位。
在套餐服務(wù)方面,該公司的核心能力是為企事業(yè)單位提供冷餐會、大型聚會,以及一般家庭的家宴和喜慶宴會上??蛻羲璧母鞣N菜肴和服務(wù)可以事先預(yù)約,但由于這項服務(wù)的季節(jié)性很強,又與各種社會節(jié)日和國定假日相關(guān),需求量忽高忽低,有旺季和淡季之分,因此要求顧客提前幾周甚至1個月前來預(yù)定。包餐行業(yè)的競爭是十分激烈的,高質(zhì)量的食品、可靠的遞送、靈活的服務(wù)以及低成本的運營等都是這一行求生存謀發(fā)展的根本。近來,大眾包餐公司已經(jīng)開始感覺到來自愈來愈挑剔的顧客和幾位新來的專業(yè)包餐商的競爭壓力。顧客們愈來愈需要菜單的多樣化、服務(wù)的柔性化,以及響應(yīng)的及時化。
公司老板最近參加了現(xiàn)代物流知識培訓(xùn)班,對準(zhǔn)時化運作和第三方物流服務(wù)的概念印象很深,他們認(rèn)為這些理念正是大眾包餐公司要保持其競爭能力所需要的東西。但是他們感到疑惑,大眾包餐公司能否借助第三方的物流服務(wù)。
w請你分析下列問題:
w1)眾包餐公司的經(jīng)營活動可否引入第三方
物流服務(wù),并請說明理由。
w2)眾包餐公司實施準(zhǔn)時化服務(wù)有無困難,
請加以解釋。
w3)在引入第三方物流服務(wù)中你有何建議
參考(1):
1.訂餐時間更靈活;
2.送餐時間更準(zhǔn)時;
3.包餐公司對運作的成本可提前預(yù)算計劃;
(2):
1.季節(jié)性影響;
2.需求量變化大;
3.批量小,供應(yīng)時間要求高;
(3):
1.選擇物流供應(yīng)商;
2.整合客戶需求;
3.與物流供應(yīng)商共擔(dān)風(fēng)險,共擔(dān)利潤;
2004年11月7日物流師職業(yè)資格認(rèn)證考試試卷
七、案例分析: (http://www.aobo962.com )
二十世紀(jì)七十年代,北京某汽車制造廠建造了一座高層貨架倉庫(即自動化倉庫)作為中間倉庫,存放裝配汽車所需的各種零配件。此廠所需的零配件大多數(shù)是由其協(xié)作單位生產(chǎn),然后運至自動化倉庫。該廠是我國第一批發(fā)展自動化倉庫的企業(yè)之一。
該倉庫結(jié)構(gòu)分高庫和整理室兩部分,高庫是采用固定式高層貨架與巷道堆垛機結(jié)構(gòu),從整理室到高庫之間設(shè)有輥式輸送機。當(dāng)入庫的貨物包裝規(guī)格不符合托盤或標(biāo)準(zhǔn)貨箱時,則還需要對貨物的包裝進(jìn)行重新整理,這項工作就是在整理室進(jìn)行。由于當(dāng)時各種備品的包裝沒有規(guī)格化,因此,整理工作的工作量相當(dāng)大。
貨物的出入庫是運用電腦控制與人工操作相結(jié)合的人機系統(tǒng)。這套設(shè)備在當(dāng)時來講是相當(dāng)先進(jìn)的。該庫建在該廠的東南角,距離裝配車間較遠(yuǎn),因此,在倉庫與裝配車間之間需要進(jìn)行二次運輸,即將所需的零配件先出庫,裝車運輸?shù)窖b配車間,然后才能進(jìn)行組裝。
自動化倉庫建成后,這個先進(jìn)設(shè)施在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營中所起的作用并不理想。因此其利用率也逐年下降,最后不得不拆除。
w請分析下列問題:
1 .幫助該企業(yè)分析自動化倉庫為什么在該企業(yè)沒有發(fā)揮其應(yīng)有作用的原因。
2 .我們從中得到哪些啟示。
參考1:
1.空間規(guī)劃與布置不合理;
2.產(chǎn)品包裝未有標(biāo)準(zhǔn)化,與設(shè)施要求不適應(yīng);
3.輔助設(shè)備規(guī)劃不當(dāng);
4.沒有充分考慮物品的物流特性;
w參考2:
1.空間規(guī)劃的重要性;
2.標(biāo)準(zhǔn)化管理對物流的影響;
3.系統(tǒng)化全面管理的重要性;
某地有一中轉(zhuǎn)倉庫是以倉儲業(yè)務(wù)為主的中小型流通倉庫。進(jìn)入20世紀(jì)90年代后,該庫領(lǐng)導(dǎo)已意識到若一只停留在傳統(tǒng)儲運業(yè)務(wù)上,早晚是要被社會淘汰。為此庫領(lǐng)導(dǎo)積極探索新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,試圖向現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)化。早在1997年就成立了配送中,此中心依靠原倉庫已有的幾輛運輸車輛,以送貨服務(wù)為主要內(nèi)容,進(jìn)行貨物的配送。但收入并不理想,倉庫面貌變化也不大。
w 進(jìn)入21世紀(jì)后,該庫進(jìn)行了充分的調(diào)查研究,反復(fù)論證,分析了倉庫所處的社會環(huán)境和經(jīng)濟(jì)環(huán)境,在此基礎(chǔ)上,重新組建了物流配送中心,將原來倉庫內(nèi)部的汽車運輸業(yè)務(wù)進(jìn)行了剝離。依托倉庫庫存的大客戶不占用倉庫資產(chǎn)的有利條件,建立起運輸信息系統(tǒng),充分利用社會對配送業(yè)務(wù)的需求,做到運輸車輛不空載。配送業(yè)務(wù)逐漸擴大,受到了良好的經(jīng)濟(jì)效益。例如該庫原大客戶“牡丹電視”占該庫庫房近1萬平方米的面積,每月周轉(zhuǎn)近2次,全國性配送業(yè)務(wù)量很大。但原來“牡丹電視”的配送業(yè)務(wù)是又另一家公司代理,該庫只負(fù)責(zé)儲存,在該庫成立了新的配送中心以后,通過公關(guān),迎合客戶對配送要求高、同時又能滿足降低客戶成本的要求,取得了“牡丹電視”的配送業(yè)務(wù)權(quán)。他們提供了優(yōu)質(zhì)配送服務(wù),使貨物安全及時地達(dá)到目的地,受到客戶的好評。同時他們又積極發(fā)展其他商品的配送,尤其是對一些技術(shù)含量與成本都很高的大件貨物的配送。一般倉庫都不愿意接受,而該配送中心克服困難,積極開展大件貨物的配送,逐漸配送業(yè)務(wù)的收入成為該庫收入的一大支柱。
請分析下列問題:
w 1. 為什么該庫早在97年就成立了配送中心,但真正的配送業(yè)務(wù)一直到21世紀(jì)以后才開展起來……
w 2. 你認(rèn)為傳統(tǒng)倉儲企業(yè)要向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)化,應(yīng)具備哪些基本條件?
w 3. 你認(rèn)為現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)具備哪些標(biāo)志?
參考1:
1.區(qū)域經(jīng)濟(jì)條件未達(dá)到;
2.行業(yè)需求不明顯;
3.服務(wù)模式與實際需求不配合;
w參考2:
1.市場需求的產(chǎn)生;
2.自身的優(yōu)勢和劣勢分析;
3.改善的目標(biāo);
4.設(shè)備設(shè)施的整合;
5.管理體系的改善;
w參考3:
1.明確的服務(wù)目標(biāo)
2.完善的管理體系
3.與需求相適應(yīng)的設(shè)備設(shè)施;
4.完善的信息管理系統(tǒng);
ABC公司主要從事為中國地區(qū)用戶提供復(fù)印機耗材和零件的供應(yīng)、以及復(fù)印機耗材和零件的進(jìn)口和銷售、國際貿(mào)易和區(qū)內(nèi)貿(mào)易代理。為了使公司更具競爭力, 1999年公司專門設(shè)立了物流部門,公司物流部門下設(shè)采購、倉庫、報關(guān)、客服等幾個分部。大致工作流程如下:
每月根據(jù)銷售部門提供的銷售計劃,采購部門結(jié)合前三個月的銷售實際和現(xiàn)有庫存情況制定訂貨計劃(一個月的實際訂貨和后兩個月的預(yù)測),并發(fā)送訂單,訂單發(fā)出后開始進(jìn)行訂單的跟蹤管理。所訂貨物到達(dá)后由報關(guān)員準(zhǔn)備相關(guān)資料(發(fā)票、裝箱單、提單等等)進(jìn)行進(jìn)境備案,備案結(jié)束后將貨物存放到保稅倉庫。
在此期間,訂單管理人員會將相關(guān)的到貨信息輸入系統(tǒng),以備客服人員隨時了解庫存情況并將信息及時傳達(dá)給客戶??蛻舾鶕?jù)自己的需要選擇后通過網(wǎng)上訂單發(fā)到客戶服務(wù)部,客服核對訂單后,按客戶所屬的分倉庫發(fā)貨。(公司為了順利開展工作,縮短客戶的訂貨周期,按照區(qū)域劃分,在國內(nèi)建立了四個分倉庫。) 采購和倉庫管理人員根據(jù)市場實際銷售情況,確定從保稅倉庫報關(guān)調(diào)入國內(nèi)倉庫的機器的類型及數(shù)量,再由客服部門的客戶訂單信息和即時銷售信息確定調(diào)撥到各分倉庫的數(shù)量和種類。
w影響物流工作效率的因素:
w銷售預(yù)測的不準(zhǔn)確。
w市場的進(jìn)一步擴大和銷售策略的改變。
w每種復(fù)印機內(nèi)都有超過2,000種的零件,除了常規(guī)的消耗零件,其他零件根本無法預(yù)計銷量和預(yù)備庫存量。 一直以來,以上問題困惑著物流部門的日常運作,由于物流部和銷售、技術(shù)、市場等各部門都有非常密切的聯(lián)系,如果在這個環(huán)節(jié)上出現(xiàn)問題,會對公司整體運轉(zhuǎn)產(chǎn)生難以估量的損失。
請為該公司分析下列問題:
w(1)如何既有效地預(yù)防庫存積壓和缺貨,又能滿足市場需求?
w(2)如何預(yù)先設(shè)定零件的安全庫存,防止零件缺貨從而提高客戶滿意度?
參考1:
1.以實際需求作為參考,做出預(yù)測,預(yù)測周期不宜過長;
2.以周轉(zhuǎn)率作為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行ABC分類法進(jìn)行物品的分類管理;
3.設(shè)定合理的安全庫存。
4.壓縮信息傳遞的時間和路徑;
5.物流的流程可進(jìn)行合并,以加快周轉(zhuǎn)速度;
w參考2:
1.以ABC分類法作出物品流轉(zhuǎn)的速度需求;
2.對每類物品的時間作出CVA等級的細(xì)分;
3.以EOQ的計算方法,對不同的等級的安全庫存進(jìn)行規(guī)劃;
4.通過實際的檢驗,修正上述的計算結(jié)果;