綜合交通體系日臻完善為物流業(yè)發(fā)展提供了基礎(chǔ)設(shè)施保障。物流業(yè)發(fā)展要求具備交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施條件的優(yōu)化和改善。交通運(yùn)輸是物流活動實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品空間轉(zhuǎn)移從而實(shí)現(xiàn)其空間效應(yīng)的載體，物流要素之間存在著二律背反關(guān)系，即一個(gè)部門的高成本會因其他部門成本的降低或效益的增加而相抵消的這種相關(guān)活動之間的相互作用關(guān)系?，F(xiàn)代物流系統(tǒng)優(yōu)化要以交通的便利性、快速性和低成本運(yùn)輸為條件，交通體系的完善與運(yùn)輸便捷，是實(shí)現(xiàn)物流總成本節(jié)約的條件。安徽以高速公路、鐵路、民航以及高等級航道為主骨架的綜合交通運(yùn)輸體系正逐步形成，橫貫東西、連通南北的交通樞紐地位日益確立，鐵路、公路貨運(yùn)場站和港口一體化的聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)不斷完善，綜合運(yùn)輸樞紐建設(shè)速度加快，樞紐節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)不斷延伸；鐵路、港口、機(jī)場的集疏運(yùn)功能進(jìn)一步加強(qiáng)，將為快速發(fā)展物流業(yè)提供有力保障。

        物流業(yè)的多行業(yè)復(fù)合性決定了物流業(yè)發(fā)展需要多行業(yè)協(xié)同發(fā)展。物流業(yè)是涉及到多行業(yè)商品空間流動，又涉及到商品空間流動的多環(huán)節(jié)性，還涉及到商品空間流動的多區(qū)域性。各行各業(yè)商品屬性不同又需要不同特性的物流，商品空間流動多環(huán)節(jié)涉及到運(yùn)輸、倉儲、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息平臺等多個(gè)服務(wù)行業(yè)和多個(gè)區(qū)域。因此，運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)、裝卸業(yè)、包裝業(yè)、加工配送業(yè)、物流信息業(yè)等都需要協(xié)同發(fā)展，各區(qū)域需要密切配合。物流業(yè)發(fā)展需要具有很強(qiáng)有力整合能力，將各行業(yè)物流資源加以整合，才能夠形成現(xiàn)代物流體系。這是一個(gè)復(fù)合型產(chǎn)業(yè)或聚合型產(chǎn)業(yè)，特別需要政府給予綜合協(xié)調(diào)支持，包括行政性力量和系統(tǒng)性政策支持。

        大物流企業(yè)示范帶動是加快物流業(yè)市場主體升級發(fā)展的客觀要求。全省現(xiàn)有物流企業(yè)類別繁多，包括功能較為完備的綜合性物流中心、以儲運(yùn)為主功能的物流企業(yè)、以配送為主功能的物流企業(yè)、以提供貨運(yùn)及信息為主功能的物流企業(yè)、以國際貨代為主功能的物流企業(yè)、由制造業(yè)企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營的自身物流企業(yè)、以口岸直通、保稅倉庫、出口監(jiān)管等為主功能的物流企業(yè)。目前急需要大力發(fā)展以整合利用社會物流資源從事物流經(jīng)營的第三方物流企業(yè)，發(fā)展大型物流市場主體，通過大型物流企業(yè)現(xiàn)代化改造和構(gòu)建龍頭示范企業(yè)在全省物流業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程中發(fā)揮牽引作用，培育現(xiàn)代物流服務(wù)品牌，全面推進(jìn)物流業(yè)市場主體升級，增強(qiáng)國際國內(nèi)市場競爭能力。同時(shí)要充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的整合功能、行業(yè)引導(dǎo)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)作用，積極研究并爭取政府政策支持，加強(qiáng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定、行業(yè)人才的培養(yǎng)與培訓(xùn)、積極整合物流資源，推動現(xiàn)代物流技術(shù)和物流組織方式的創(chuàng)新。