我國的物流以及物流師行業(yè)已開始起步?，F(xiàn)在建設和營運的物流配送中心基本上是大型商場或連鎖店內部服務型的，還沒有實現(xiàn)社會化配送。

        目前，上海商業(yè)物流中心，配送商品從起初的幾種發(fā)展到包括：食品飲料、 藥品、化妝品等數(shù)百種，同時為20多家合資企業(yè)提供物流服務，向合同制物流邁出了可喜的一步。

        我國目前已有700余家連鎖企業(yè)，不論其規(guī)模大小，大部分都在探索建設自己的配送中心問題。 但是，就總體來看，我國物流中心建設仍處于起步階段，發(fā)展還不平衡， 主要存在問題有：

　?。ㄒ唬┤狈χС稚鐣渌椭行倪\作的綜合物品流通系統(tǒng)，難以滿足現(xiàn)代化物流發(fā)展需要，也難以同國際接口。

　?。ǘ┦軛l塊分割的管理模式影響，物流中心還未具有規(guī)模效益。

　?。ㄈ┠壳霸谂渌椭行牡慕ㄔO和其營運中，專業(yè)人才不足。

　　我國未來社會化、專業(yè)化的配送中心將成為發(fā)展趨勢，同時，也將形成區(qū)域性布局的發(fā)展趨勢。這種布局將在很大程度上影響中國流通領域的物流 走向合理化，也將在很大程度上決策制造商和各級供貨商的銷售體制和物 流線的調整。

　　現(xiàn)代化、社會化配送中心的建立必將在我國商業(yè)物流管理方面起到示范和促進作用，并將推動我國流通領域的發(fā)展。其特點有：

　?。ㄒ唬┎捎卯斀駠H上先進的供應鏈系統(tǒng)物流模式，全面優(yōu)化商業(yè)物流管理， 可以降低成本、提高服務質量、增強競爭能力。

　?。ǘ┚哂猩虡I(yè)物流從無序走向有序的現(xiàn)代特征。

　?。ㄈ┎捎孟冗M的管理機制開發(fā)適合國情的物流信息管理系統(tǒng)。

　?。ㄋ模┎捎梦锪鞴芾碇械默F(xiàn)代技術和方法，同時和當代電子商務發(fā)展相融合， 涉及有Internet技術、EDI技術、POS技術、電子商務安全技術，等等。

　?。ㄎ澹┓衔覈虡I(yè)物流的發(fā)展方向，具有極強的生命力。

        隨著經濟全球化和信息技術的迅速發(fā)展，社會上普遍認為企業(yè)在降低資源消耗、提高勞動效率以外的“第三利潤源”的現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內廣泛興起，被媒體稱為“21世紀最大的行業(yè)”。隨著我國的高速發(fā)展，物流業(yè)將會面臨巨大的機遇和挑戰(zhàn)。物流專業(yè)人才（物流師）已被列入我國12類緊缺人才之一。目前，國內物流管理人員，一般能達到3000元左右的月薪，物流管理人員一般能達到5000-6000元/月的工資，高級物流經理年薪甚至可達到幾十萬元。