【模具鋼材】訊：廣東模具行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析

　　1、高鐵、地鐵等軌道交通也是國家重點(diǎn)投資項目、電子信息領(lǐng)域項目、船舶制造、大飛機(jī)項目都是我們的市場機(jī)遇。

　　2、企業(yè)要多關(guān)注國家“十二五”發(fā)展規(guī)劃，廣東模具企業(yè)更要關(guān)注廣東“十二五”發(fā)展規(guī)劃。廣東工業(yè)將以高端新型電子信息、新能源汽車和半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)為近期產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，以推動整個產(chǎn)業(yè)布局，最終實(shí)現(xiàn)整體調(diào)整，這也是廣東工業(yè)實(shí)現(xiàn)雙轉(zhuǎn)移騰籠換鳥和轉(zhuǎn)型升級的重大戰(zhàn)略延續(xù)。電子信息涉及精密五金模具，而新能源汽車更是帶動整個廣東模具整體發(fā)展的重大機(jī)遇。

　　3、從全國開放的大格局來看，從珠江三角洲到長江三角洲，從環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈到振興東北，從西部開發(fā)到中部崛起，不論是吸引外資還是內(nèi)需拉動，未來經(jīng)濟(jì)看好將帶動模具整個行業(yè)的迅速發(fā)展。

　　4、對于模具企業(yè)，“十二五”能夠發(fā)展也表現(xiàn)在汽車模具上，這對全國模具企業(yè)來說，都是很好的發(fā)展機(jī)遇。2010年中國汽車產(chǎn)量將突破1700萬輛，到2015年保守估計有望達(dá)到3500萬輛。廣東在能源汽車的投入接近100億，到2015年，廣東將形成20萬輛以上的電動汽車綜合生產(chǎn)能力，新能源汽車項目為布局未來汽車技術(shù)優(yōu)勢，搶占汽車產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)。

　　5、國家對模具這類高科技的基礎(chǔ)工業(yè)在政策層面上一定一如既往的支持和扶持，尤其對民營企業(yè)扶持空間很大。模具企業(yè)中更多的是民營中小企業(yè)。

　　廣東模具行業(yè)發(fā)展劣勢分析

　　1、廣東模具還面臨著廣東戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的陣痛期，在雙轉(zhuǎn)移及騰籠換鳥的過程中，由于模具服務(wù)的下游企業(yè)多數(shù)因?yàn)榄h(huán)保問題或作為勞動密集型企業(yè)，需遷往不發(fā)達(dá)或欠發(fā)達(dá)地區(qū)，對模具企業(yè)來說，服務(wù)成本加大。有些模具企業(yè)也因?yàn)槭找娴偷仍虮黄冗w往欠發(fā)達(dá)地區(qū)；

　　2、廣東模具企業(yè)最大的不確定因素是人民幣對美元的升值，對于以外向型為主導(dǎo)的模具企業(yè)，將失去成本優(yōu)勢，一些中低端的出口模具企業(yè)將難以生存，高端的模具企業(yè)影響不大；

　　3、廣東模具企業(yè)管理方式往往追求人的技能多而不專，在工藝上難以形成專業(yè)的沉淀和積累；

　　4、各國因金融危機(jī)而保護(hù)本土企業(yè)，所以以出口為主的模具企業(yè)將面臨更大的挑戰(zhàn)；

　　5、模具企業(yè)的管理水平仍然是眾多企業(yè)發(fā)展的瓶頸，中國模具企業(yè)擁有大批懂技術(shù)、善管理的企業(yè)家之時，便是中國模具由大到強(qiáng)的實(shí)現(xiàn)之日；

　　6、中國的模具企業(yè)很難直接進(jìn)入國際品牌的產(chǎn)業(yè)鏈；

　　7、廣東模具企業(yè)多數(shù)屬于小而全，缺乏相互協(xié)作，更談不上在資本層面的整合資源。而汽車模具數(shù)量多，一個企業(yè)吃不下，又整合不了其他企業(yè)的合作，也勢必成為弱勢；

　　8、廣東模具從家電塑料模具轉(zhuǎn)向汽車塑料模具需要一個過程，家電塑料件講究塑料件之間的配合，汽車更強(qiáng)調(diào)塑料件與其他材料件的配合；

　　9、雖然各地模具產(chǎn)業(yè)園建立，但因缺乏引導(dǎo)，不但形成不了模具的產(chǎn)業(yè)鏈和集聚效應(yīng)，相反變成模具企業(yè)之間的惡性競爭；

　　10、廣東模具人才在全國同行內(nèi)比較搶手，許多人才被全國大開放的格局吸引到各地。